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西安至成都鐵路客運專線重點控制性工程——老安山隧道日前順利實現貫通，成為首座成功穿越秦嶺的高鐵特長隧道。
老安山隧道位于陜西省佛坪、寧陜縣境內，全長15161米，是西成客專第二特長隧道。隧道于2013年4月19日開始施工，是西成客專的重點、難點工程，也是全線6座I級風險隧道之一。

老安山隧道平均海拔825米至1990米，洞身通過地段為印支—燕山期強烈隆起地段，內部組成與構造變形十分復雜。為了確保施工質量，負責施工的中鐵十二局積極創新施工技術，在Ⅱ、Ⅲ級圍巖地段，采用“全斷面法”實施光面爆破;在巖爆地段，采用提前打孔釋放壓力結合及時灑水降溫的方法實現“弱爆破、快推進”。在嚴重涌水段和Ⅳ、Ⅴ級圍巖地段，做好超前地質預報和加強支護，嚴格按照“三臺階七步流法”進行作業。在車站進洞大斷面軟弱圍巖地段，采用“雙側壁導坑法”施工，控制地表沉降，保持地表穩定。同時，采取仰拱整體式弧形模板、襯砌臺車鋼端模、機械手濕噴等新工藝、新工法，投入大量專用機械設備，組成機械化作業線，提高作業效率，實現了隧道的“零事故”貫通。

老安山隧道順利貫通為確保西成客專全線如期開通奠定了基礎。西成客運專線建成后，西安至成都將形成3小時經濟圈，對促進關天—成渝兩大經濟區交流合作、完善區域快速客運專線路網建設具有重要意義。